用实力说话！森思泰克STA77-5前向雷达获C-NCAP高分测评
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- 发布时间：2021-01-15
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【概要描述】近日，某即将量产车型搭载森思泰克STA77-5前向雷达采用单雷达方案实现AEB功能。在满分为8分的AEB CCR测试中，以96.73%的得分率取得7.738分的优异成绩；在AEB VRU Ped的测试中，以100%的得分率取得满分（3分）的优异成绩。
用实力说话！森思泰克STA77-5前向雷达获C-NCAP高分测评
【概要描述】近日，某即将量产车型搭载森思泰克STA77-5前向雷达采用单雷达方案实现AEB功能。在满分为8分的AEB CCR测试中，以96.73%的得分率取得7.738分的优异成绩；在AEB VRU Ped的测试中，以100%的得分率取得满分（3分）的优异成绩。
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C-NCAP（中国新车评价规程 China-New Car Assessment Program）是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，旨在给消费者系统、客观的车辆信息的同时，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。
按照《C-NCAP管理规则》（2018年版）的要求，对于配置了AEB系统的车型，需进行车辆追尾自动紧急制动系统（AEB CCR）以及行人自动紧急制动系统（AEB VRU_Ped）测试。测试车辆以不同速度行驶至前方静止、慢行和制动的模拟车辆目标物以及行人假人目标物，检验被试车辆在没有人为干预的情况下的制动及预警情况，从而评价AEB系统的性能好坏。
近日，某即将量产车型搭载森思泰克STA77-5前向雷达采用单雷达方案实现AEB功能。在满分为8分的AEB CCR测试中，以96.73%的得分率取得7.738分的优异成绩；在AEB VRU Ped的测试中，以100%的得分率取得满分（3分）的优异成绩。森思泰克成为第一个成功通过测评的国产雷达供应商，这不仅充分展示了森思泰克STA77-5前向雷达卓越的产品品质、安全性能，也是森思泰克在安全技术上又一次里程碑式的跨越。
森思泰克STA77-5高分辨远程雷达是由森思泰克自主研发的一款基于77GHz的毫米波雷达，通过宽、窄波束切换及MIMO+DBF（Digital Beam Forming）技术提高了角度分辨能力和探测范围，可准确测量车辆前方210m范围内目标车辆的距离、速度及角度、高度等信息，具有三维度的分辨能力。
该雷达能够判别前方多个目标车辆，可提供准确、实时的路况信息，保障前方道路安全，可同时实现车辆的以下功能：车辆的前向碰撞预警（Forward Collision Warning）、自动紧急制动（Autonomous Emergency Braking）、自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control），同时还能够和视觉传感器、激光雷达、角雷达进行多传感器融合，提供实现TJA/HWA等L2-L4自动驾驶的毫米波雷达解决方案。
1 产品优势特点
●基于77GHz -MMIC技术高稳定性雷达；
●最远探测距离达210米；
●采用连续波雷达技术，体积小、重量轻；
●先进的脉冲多普勒体制，可精确探测目标距离、速度及角度信息；
●采用先进的数字波束形成体制，测角精度高；
●采用MIMO体制，提高了雷达角度分辨能力；
●不受气象条件影响，全面保障行驶安全。
2 关键技术规格
技术指标 |
参数 |
|
工作频段 |
76 GHz ~77GHz |
|
发射功率 |
≤12mW |
|
调制波形 |
FMCW |
|
扫频带宽 |
167MHz/540MHz |
|
数据周期 |
50ms |
|
测距范围 |
0.3m ~210m/70m |
|
测速范围 |
-400km/h~200km/h |
|
水平视角 |
-15°~+15°/-60°~+60° |
|
俯仰视角 |
-8°~+8° |
|
测距精度 |
±0.23m/±0.07m |
|
测速精度 |
±0.03m/s/±0.08m/s |
|
方位测角精度 |
±0.3°/±1° |
|
俯仰测角精度 |
±0.6° |
|
距离分辨率 |
0.9m/0.28m |
|
多目标区分 |
速度分辨率 |
0.1m/s / 0.3m/s |
角度分辨率 |
3°/5° |
|
工作电压 |
9V ~32V DC |
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工作电流 |
≤400mA@12VDC |
|
功耗 |
≤5W |
|
工作温度 |
-40℃~+85℃ |
|
外形尺寸（长×宽×高） |
119mm ×73mm ×29mm |
|
重量 |
210g |
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